开元棋牌注单号 365bet官网皇冠 356bet怎样 best365身份验证 cc国际招商中心怎么样 365棋牌游戏苹果版下载 ky开元棋牌三公 365体育彩票登不上 开元棋牌iOS版 356bet亚洲版 365棋牌账号冻结6 狗万第一次提款 狗万老虎机 狗万提现 免费 体育投注英国Bet365 365体育在线app best365比分 beat365 ios6 365bet官网论坛 开元棋牌是哪个网站 356bet欧洲五大联赛 狗万客户 狗万取现流程 det365娱乐场所官方网 狗万什么意思意思 bet356骗 365bet官网主页 365棋牌微信客服电话 开元棋牌视频 狗万不能存款 365彩票网是外围吗 BT365的网址是多少 365棋牌游戏上分软件 365bet官网送金 356bet游戏 开元棋牌作弊 beat365是骗人的么 365棋牌官网 365you棋牌游戏下载 365体育投注现在还安全吗 开元棋牌作弊器苹果 365bet正规站 bet356邮箱收不到 亚洲365体育投注比分 365体育投注短信特约注册 bc cc国际 开元棋牌下载地址 万博app官方下载3.0 必赢356bet bet365在线赌球

两架FC31罕见同时试飞秀特技 或为吸引海外客户(图)

2019-09-17 14:34 来源:中国网

  两架FC31罕见同时试飞秀特技 或为吸引海外客户(图)

  其中任何一个步骤出现半点差池,就必须从头再来。他说,最近工作室正在研发新项目,他一刻也不敢松懈,得抓紧时间修改电路板图。

坚持联系实际学、带着问题学,深入学习习近平总书记关于工人阶级和工会工作的重要论述,找准贯彻落实十九大精神的切入点、着力点,做到学深悟透甚解、精学细照笃行,推动工会系统学习贯彻工作往实里走、往深里走、往心里走。“什么时候我们所有的技术工人也能这样,以自己的职业为荣呢?”詹纯新委员发问。

  DCI体系从版权公共服务的角度出发解决产业发展中版权保护这一关键痛点,协同互联网平台各方逐步建构成为互联网版权基础设施,共同实现产业良治,共享产业发展成果,是国家版权公共服务体系的重大创新。形势的发展变化和党中央确立的目标任务,为工会组织发挥作用提供了有利机遇和广阔舞台,对做好工会工作提出了新的更高要求。

  (记者张锐)”李斌代表说。

作为有10万余名员工的劳动密集型企业,春招是蓝思科技的一项重要工作。

  (责编:龚霏菲、王珩)

  吸引更多人投身这个领域,为工艺美术行业提供人才储备。二、基本原则——加强领导,形成合力。

  WIPO榜单显示,华为、中兴成为2017年全球PCT申请量最多的两家公司。

  山西省政府办公厅近日公布山西省保障农民工工资支付工作考核办法,到2020年前,山西省将每年开展一次保障农民工工资支付工作考核并纳入政府年度考核。全球技术创新中心正从欧美转向东亚。

  (责编:王小艳、王珩)

  他带来的提案是《关于培养造就更多高技能人才的建议》。

  我借这个机会恳请各媒体对这个群体继续予以关注。他就是南宁铁路局南宁机务段电力机车司机李桂平,大家都亲切地称其为“工人发明家”。

  

  两架FC31罕见同时试飞秀特技 或为吸引海外客户(图)

 
责编:
头条>正文

两架FC31罕见同时试飞秀特技 或为吸引海外客户(图)

2019-09-17 07:48 | 现代快报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:只有内行才知道,首飞是一架飞机从试验品“变身”成为产品的最关键一步,也是风险最高的一步。

坐在C919驾驶室中的机长蔡俊

南航机电学院的黄翔教授 现代快报/ZAKER南京记者 吉星 摄

国产大飞机C919计划于今天在上海浦东机场首飞。首飞时间预计在90分钟至两个小时内,首飞时共有5人登机。

一个新飞机的首飞有其特殊意义:它既是由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行等一系列工作链中的一个重要环节,又是新型号诞生的一个重要里程碑。综合 人民日报客户端、新华社

机长飞行时间超1万小时

只有内行才知道,首飞是一架飞机从试验品“变身”成为产品的最关键一步,也是风险最高的一步。记者专访承担此次C919首飞任务的首飞机组团队成员,为公众解开“首飞”这一“蜕变动作”背后的玄机。

机组共5人 不需要空姐

首飞机组共有5名机组成员,分别是机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟。他们中3人为具有飞机驾驶经验的民用机机长,其中两人具有10000小时以上飞行经验,1人为具有20000小时以上飞行经验的民航功勋机长。另外两人,即张大伟、马菲,均为试飞工程师。

出生于1976年8月的蔡俊,于1997年开始飞行生涯,现总飞行时间为10300小时,无严重差错和事故症候。曾在东方航空做了11年的飞行员,于2011年加入中国商飞担任试飞员。在我国,民机的试飞工作一直没有专门的试飞员。为了做好试飞工作,蔡俊和几位同事前往美国,进行了他称为“魔鬼式”的训练。

首飞机组总共只有5个人,全部是男性。其实,C919首飞机组团队,在“首发”的五人队伍之外,还准备了一支强大的“替补团队”,因此最终谁来执飞,5月5日当天才会有最终的答案。

另外,首飞暂时不需要配备“空姐”“空少”。据介绍,首飞实际上只是为了测试飞机在正常、良好天气下是否具备稳定的飞行能力,因此,首飞飞机的机舱内不需要空姐、也不需要坐椅等内饰。

难在未知性和不确定性

首飞最大的难点就在于未知性和不确定性,谁都不知道在飞行过程中会出现什么样的、奇奇怪怪的问题。

首飞前,5名机组成员已经把所有可能出现的情况和应对方案都在模拟机上实际操作了一遍,也就是说,即便是“预案”也是经过实操验证的方案,而不是某个人或者某个团队拍脑袋想出来的方案。需要重点指出的是,没有任何一家飞机制造商会把首飞预案借给其他公司做参考。首飞方案的确定,全部是商飞公司年轻人们自己的“原创”——抄不着,也买不到。

试飞工程师张大伟说,最危险的就是两种——双侧发动机失效和测感失效。前者,导致整个飞机都没有动力;后者,导致飞机失去方向感,无法抬头、低头、转弯,相当于“方向盘”坏了。

不过,即便如此,帅气的C919首飞机组也有办法。多年前,曾有一则新闻引起全世界关注,欧洲某航空公司飞行经验丰富的机长,在飞机单侧发动机失效的情况下,紧急迫降,保住了全机人员的性命。张大伟说,这种单侧发动机故障的情况,对于首飞机组而言,只能用“呵呵”来表达看法,“还有另一个发动机可以工作,怕什么。”

拓展阅读 时间为2小时以内 有“小跟班”跟飞

首飞原则是什么

1 首飞构型尽可能简单,一般采用干净或基本构型。

2 首飞时发动机不开加力,把飞机高风险和发动机高风险尽可能剥离。

3 首飞空域通常是空中交通不拥挤,地面人烟稀少,空地通信无障碍,地面和空中电磁环境干净,离试飞场地跑道不远的空域进行;如有必要,要考虑备降机场。

4 首飞试飞科目执行高度要合适,不能太高不能太低。太高,飞机性能较差,一旦情况紧急返回场地费时;太低,一旦有问题,故障辨识和处理来不及。

5 “首飞”由5个阶段组成,分别是地面检查、爬升、平飞、模拟进近、着陆和复飞、着陆。其中第四个阶段是指飞机模拟以8500英尺高度为跑道进行着陆并复飞。

不为人知的小细节

1 首飞时一般不收起落架。在首飞时,不收起落架是正常的,因为首飞更突出的是仪式感,并不需要体现性能。所以,像首飞这样短时间的飞行流程,起落架不收没问题。而且,不收起落架还能防止出现收了放不下的情况。

2 首飞飞机有“小跟班”。在首飞时,通常会安排伴飞飞机跟飞观测,它的任务是在空中对首飞飞机进行实时观测、记录飞行数据、拍摄照片和视频,全力保证飞机在首飞过程中的安全。一旦出现任何问题,伴飞飞机的机组人员将立即向首飞飞机的机组人员发出警告,向地面管控人员报告,并引导首飞飞机安全降落。

南航承担多项技术攻关

C919总设计师吴光辉为南航校友

从ARJ21到C919,南京航空航天大学共承担140余项国产大飞机项目。现代快报记者4日从南航获悉,该校参与了重要技术方案论证,承担了多项关键技术攻关。C919总设计师吴光辉、总工程师姜丽萍等大批核心骨干人员皆为南航校友。

现代快报/ZAKER南京记者 金凤 通讯员 王伟 寇晓洁

机身和机翼间空隙缩小1.5毫米

C919的部件来自“五湖四海”,机头来自成都,前机身、中后机身来自南昌,中央翼、副翼来自西安,后机身主要来自沈阳,起落架舱门来自哈尔滨。飞机制造过程中50%—70%的时间和成本都用在飞机装配上。2009年,南京航空航天大学与中国商飞上海飞机制造厂联合建立“民用飞机先进装配技术中心”。该中心副主任、教授黄翔介绍,将这些大部件运输到一起后,让它们严密、准确地咬合在一起,经历了一个从肉眼识别到计算机监控的过程。

在实验室,黄翔向现代快报记者展示了一款“大型客机大部件自动对接装配系统”。

研究人员发出指令后,在激光引导仪的引导下,机翼向机身靠拢。当机翼和机身的孔错位扣在一起时,形成一个同心圆孔。“让两个孔同心,以前需要多人手控完成,现在用计算机全自动实现。”黄翔说,以往飞机的机身和机翼之间预留的最小空隙为2毫米,但现在空隙可以压缩到0.5毫米。

机身各段间隙测量精度0.03毫米

C919机身各段庞大,如何托运这些大家伙“走”到一起?黄翔为现代快报记者演示了一款“智能重载全面移动平台”。从外形看,这款平台是一辆运输车。运输车无需拐弯,就可以在转角处沿着蓝色轨迹行驶。“机身长达几十米,如果在车间里运输很不方面,特别是在拐弯的地方。这个平台不需要拐弯半径,还能运输大部件。”

而C919机身段与段之间,还采用了激光间隙测量仪,“测量精度可以达到0.03-0.05毫米。”黄翔说,民用飞机的飞行寿命一般在9万小时左右,机身之间的装配精密程度,将影响飞机的使用寿命。

C919总师为南航校友

南航相关专业的科研人员在飞机设计、空气动力、结构强度、材料制造、适航管理等领域,共承担140余个项目。

吴光辉是南航1978级飞机设计专业校友。中国商飞挂牌成立后, 吴光辉担任了C919的总设计师。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823
我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    今日TOP10

    网友还在搜

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信
    365bet官网怎么不能存 狗万(集团) bet36体育投注进不去 365棋牌苹果下载 365体育投注客服电话 365棋牌游戏官网下载 开元棋牌太假了哈 开元棋牌对刷软件 356bet余额负数 ber365体育投注网站 软件 狗万 提款流畅 365棋牌一级代理 bet+365体育投注网站 bet365真人投注
    俄罗斯开元棋牌 狗万坑 365bet官网中文官网 365bet赌博 加微信就送365棋牌分的银商 38-365体育投注 狗万取款 稳定 bet365注册地址 365体育开户 365bet备用网址 888 狗万电竞是什么 bet.365体育在线投注登录 m.365you.com指尖棋牌新版 狗万 多少提现 狗万 nba合作 bt365娱乐登录 狗万靠谱不 bet365不能提款 狗万支付宝 365bet官网线上投注 365bet官网邮件验证不了
    英超赞助商(万博app) 豪都棋牌365 365体育投注体育投注ba 365体育投注 外围 bet36备用网 365体育投注怎么提款 356bet线上娱乐 bet36官网亚洲版 365棋牌京东白条上分 beat365在线 365bet官网彩票 best365体育在线投注 365bet官网注册地址 365bet官网足球直播 狗万提现流程 356bet娱乐场官网备用 bet365 提现多久到账 bte365有手机app 狗万黑不黑 bet365娱乐场 888 365bet世界杯投注
    陕西早点加盟 早点工程加盟 早餐面馆加盟 小吃早点加盟 北京早点
    早餐包子加盟 早点粥加盟 大华早点怎么加盟 健康早点加盟 特色早餐店加盟
    早餐加盟项目 全福早餐加盟 早点小吃加盟排行榜 书店加盟 早餐店 加盟
    北京早点加盟 知名早餐加盟 投资加盟店 大华早点怎么加盟 江苏早餐加盟