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[网友咨询]之江文化中心(四馆)力争年底前开建

2019-09-17 15:08 来源:网易

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  此次新政将允许来中关村的外籍知名专家学者以及中关村企业的境外员工,换发多次入境有效的访问签证,从而免去频繁办理短期签证入境的麻烦,这将为外籍专家学者到中关村高校院所、科研机构交流访问提供极大便利。一分耕耘一分收获,多年的奋斗努力,终于结出累累硕果。

全国政协委员、南京工业大学校长乔旭认为,这对科研人员将是很大的激励,在很大程度上让科研人员拥有科研成果的处置权,让他们放心大胆地进行成果转化。在科研专项中,他推动设立了博士专项。

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    吸引集聚创新驱动发展急需人才。人大提出,将打造学科“珠峰”,建设学科“高峰”“高原”,提升一流学科整体实力,“构建具有中国特色、中国风格、中国气派的哲学社会科学学科体系”。

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  两年过去,员工人数翻了一番,其中研发人员接近1万人,研究院人数达到600多人,且他们平均年龄在30岁以下。

  在国际人才“进得来”方面,新政提出,允许中关村示范区内中国籍高层次人才的外籍配偶及未成年子女,通过“直通车”的程序,申请永久居留。这十条政策酝酿了将近一年,这其中凝聚了他对人才政策多年的思考。

  目前全省有“两院”院士4人、“长江学者”3人、国家“千人计划”专家11人、“万人计划”专家24人、“百千万人才工程”国家级人选28人、国家有突出贡献中青年专家47人、中宣部“四个一批”人才14人。

  (记者刘云)如简化外籍人才住宿登记手续,对在京有稳定住所或固定工作单位的外籍人才,实现便捷化网络登记,节约时间和成本;支持相关保险机构开发设立针对外籍人才的保险产品,消除他们的后顾之忧,为外籍人才安心在京发展提供有力保障,吸引更多外籍人才来中关村发展;在朝阳望京、中关村大街、昌平未来科学城、新首钢地区,今年将试点建设国际化人才社区,为外籍人才的医疗、住房、子女教育提供全方位保障,提供类海外的生活环境。

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  四是充分发挥“国家队”和市场优势。

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2019-09-17 09:07:54 来源:  评论:0 点击:  收藏
  在汽车逐渐改变我们出行方式、带给我们便利的同时,越来越多的“汽车病”也接踵而来,其中尤以开车习惯不当引发的腰部问题最为严重。据了解,开车姿势不良引发的腰腿痛患者数量逐年增加,且呈现低龄化趋势。那么,在开车时哪些情况及不良习惯容易诱发腰部问题?   着力改善人才发展生态环境。

  开车坐姿不良

  有些开车族喜欢将座椅尽可能向前或向后调,其实都不是正确的驾驶姿势。座椅太靠前,四肢及腰部肌肉处于持续紧张状态,长时间处于这一姿势容易造成四肢及腰背肌肉酸痛;而座椅太靠后,易引发椎间盘突出,而且腰背肌肉长期处于拉长状态,容易引发肌肉疲劳性损伤。其实要掌握正确的驾驶坐姿并不难,座椅面应略微后倾,调整椅背,与椅面成100度~110度夹角,而座椅的前后调节应与驾驶员的身高、体型相关,一般以双上肢握方向盘,肘关节屈曲呈50度~60度;双下肢自然搁于踏板,膝关节自然屈曲呈60度左右为宜。臀部尽量靠后,在腰部可以垫2寸~3寸厚的腰垫,既保持腰椎前凸的正常生理弧度,又对腰部有一定的支撑作用。

  开车空调温度过低

  过低的温度使局部血管、肌肉处于收缩状态,局部血流量变少、流速减慢,各类炎性因子局部堆积于组织间,不易清除,导致滑膜炎、韧带炎、筋膜炎等软组织无菌性炎症,产生疼痛症状,尤其在季节更替之际,腰痛症状更容易产生;同时低温使皮肤毛孔收缩,汗液排除减少,也不利于体内有害物质的排出。所以行车时切莫贪图一时的凉快而将空调温度调得过低,适当开窗通风或控制车内外温差在5℃以内更有利于健康。如果已经有腰痛症状,可以进行腰部热敷理疗,同时开车时可以佩戴腰围,对腰椎支撑保护,又有局部保暖功效。

  频繁急刹车

  行车过程中急刹车时,惯性及前冲力会使司机身体向前急冲,此时颈腰椎也会随之向前猛地屈曲,之后又弹回原位,长此以往便容易形成“摇摆伤”,此时稳定腰椎的稳定结构发挥了限制腰椎间相对移动作用,但如果反复频繁的急刹车,稳定结构也终究会疲劳损伤,致使出现腰肌劳损、筋膜炎,甚至腰椎间盘突出及腰椎滑脱。所以养成良好的开车习惯,平稳驾驶既能提高行车安全,又能有效减少腰部的负荷。当然,鉴于一般私家车相对狭小的内部空间,以及行车时身体、精神处于高度紧张状态,建议连续行驶最好不要超过两小时,应每隔一小时休息10分钟。(易惜 文/图)

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